АРМИЯ
Карусов
Воскресенье, 26.02.2017, 08:25


"...Цивилизация гибнет только у тех, кто сам её уничтожил.
И в этом была главная ошибка Карусов.
Они пожалели тех, кто сам уничтожил свои Миры и сам для себя ничего не стал делать, чтобы выжить на своих погибших планетах..."
 
Приветствую Вас Гость | RSS
Форма входа

Меню сайта
Категории раздела
Вооружение Армии [11]
Технологии Армии [55]

Поиск

Обновления на сайте
  • 25.02 Добавлены новые фото в Фотоальбом.
  • 25.02 Добавлено новая книга в Каталог файлов "О зарождающейся, так называемой, малороссийской литературе".
  • 25.02 Добавлены новые комментарии к статье "Гогенцоллерны".
  • 24.02 Добавлены новые комментарии к статье "К очередной годовщине победы германского оружия".
  • 24.02 Добавлены новые комментарии к статье "Россию карает Бог".
  • 22.02 Добавлены новые комментарии к статье "Солдаты франко-прусской войны. Часть 5_2. Немецкая оккупация России 1853 – 1917 гг. Немецкие названия российских городов".
  • 21.02 Добавлены новые комментарии к статье "Зачем современной женщине семья?".
  • 21.02 Добавлены новые комментарии к статье "Колька Ленин в Горках".
  • 21.02 Добавлены новые комментарии к статье "Выжженные леса Кавказа в 19 веке восстанавливали казаки".
  • 19.02 Добавлены новые комментарии к статье "История трофейной Польши списана с Истории трофейной России".
  • 19.02 Добавлены новые комментари к статье "Апокалипсис славян христиан православных".
  • 17.02 Добавлены новые комментарии к статье "Электро. Дмитрий Яковлев".
  • 16.02 Добавлены новые комментарии к статье "Культурно-юридические стандарты успеха. С моими комментариями".
  • 15.02 Добавлены новые комментарии к статье "Необходимость единой Хронологии. Сведение трёх в одну".
  • 15.02 Добавлены новые комментарии к статье "Двуглавый Орел и Крест – символы Русской Армии"
  • 14.02 Добавлены новые комментарии к статье "Хронология. Часть 8. Французская революция 501 – 519 гг.".
  • 14.02 Добавлены новые комментарии к статье "Хронология. Часть 7. Начало французской революции 501 – 569 гг.".
  • 14.02 Добавлены новые комментарии к статье "Хронология. Часть 6. Строительство централизованного государства".
  • 14.02 Добавлены новые комментарии к статье "Хронология. Часть 4. Anno Domini".
  • Последние комментарии на форуме: 

  • 26.02.2017 Третья Сила
  • 25.02.2017 Казаки. Предательство на взлете. Реквием.
  • 25.02.2017 Первая Мировая, Революция и Гражданская война
  • 25.02.2017 Исторические документы, удостоверения, значки ...
  • 25.02.2017 Языки стран мира
  • 25.02.2017 Механические устройства и системы.
  • 25.02.2017 Об ошибочности картины физического мира
  • 25.02.2017 Какой же язык был русским в России?
  • 25.02.2017 Евреи (Grey), немцы, русские и славяне - кто они?
  • 25.02.2017 Скульптура Армии Карусов

  • Наш опрос
    Должны ли быть сведения об Армии Карусов в учебниках по истории?
    1. Должны. Но надо и далее находить и распространять те факты, которые подтверждают реальную историю.
    2. Должны. Для этого уже достаточно фактов.
    3. Затрудняюсь ответить, так как еще не знаком(а) со статьями Сандры Римской.
    4. Не должны. Фактов существования Армии Карусов пока недостаточно.
    5. Не должны. Ученым, написавшим историю Руси, виднее, каким было наше прошлое.
    Всего ответов: 61

    Ошибка в тексте?

    Выделите ошибку мышкой и нажмите CTRL+ENTER 

    Система Orphus


    Статистика

    Главная » Фотоальбом » Технологии » Технологии Армии » Электрокэб И. Романова. 1899 год.

    Электрокэб И. Романова. 1899 год.

    Ипполит Владимирович Романов и первый русский электромобиль, 1899 год.

    В конце 19 века в мире все переходили на электричество. Улицы получали электроосвещение, заводы начинали работать с помощью электроэнергии, появились трамваи. Разумеется, инженеры стали экспериментировать и с электромобилями. Да-да, в конце 19 века по дорогам мира уже колесили машины, работающие на электротяге. Причем в 1899 году в мире было продано 1875 электрических автомобилей, тогда как машин с паровыми двигателями было реализовано 1 680, а с бензиновыми — всего 936.

    В России производством электромобилей решил заняться Ипполит Романов, дворянин, организовавший в конце 19 века в Одессе небольшое электротехническое предприятие. В 1899 году по проекту Романова был построен первый русский электрокар. Автомобиль, показанный в Санкт-Петербруге, был рассчитан на перевозку двух пассажиров. Вес машины составлял 750 кг, 370 из которых весила аккумуляторная батарея. С ее помощью автомобиль мог разгоняться до 37 км/ч. Заряда хватало на 65 км пути. После батарею приходилось менять. Подзарядка, разумеется, не предполагалась.

    Всего было построено и испытано несколько образцов легковых автомобилей Романова и даже омнибусов. Такой микроавтобус мог перевозить 17 человек на расстояние до 60 км на одной батарее. Максимальная скорость микроавтобуса составляла 19 км/ч.

    Однако для развития электрического транспорта нужна была государственная поддержка. Романов получил заказ на создание 80 омнибусов, на что требовалось более полумиллиона рублей. Чтобы найти деньги, он создал акционерное общество, но ничего не получилось, так как у этого проекта было много противников из конкурентов, занимающихся перевозками.

    http://proauto.in.ua/istoriya-ekomobilej/130-elektromobili-russkogo-injenera-ippolita-romanova
    269 0 0.0

    Добавлено 21.03.2015 Margarita

    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Неделя Константинополя Армии. 1918 год.  
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26

    Архангел МихаилВойна на НебеОбстрелКак погибла СпартаГеоргий Победоносец

    Copyright Сандра Римская © 2013 - 2017