Как видим, могли наши предки делать искусственный мрамор.

Только это утраченные технологии Армейских, а не еврейских: славян, христиан православных старой красной (прусской) гвардии Гогенцоллернов, Гольштейн, Бронштейн и Бланк, братва (немцев и евреев), которые здесь вообще появились только во второй половине 19 века. Вот после них, как после нашествия саранчи египетской: ни Мастеров, ни технологий. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На пике самой высокой крыши расположена статуя Архангела Михаила (как они туда ее поставили - не понятно). Но самое интересное, что точно такая же, только исполненная из другого материала, стоит в самом замке (без иконоподобного головного убора). Вообще при ближайшем рассмотрении статуя больше похожа на девушку. А в левой руке у нее необычный предмет, которым она воздействует на дракончика. Это не щит, это что-то сверхтехнологичное!

А вам не кажется, что "Девушка" похожа на космонавта?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исаакиевский собор Петербурга на фото 1853 года.

Нашёл только что в Интернете, сначала подумал, что обычный рисунок, однако подпись гласит:

"Рисунокъ сделанъ съ фотографiи Г.Бланка, исполненной съ натуры весною 1853 г."
Опубликован в "Русском художественном листке" В. Ф. Тимма.

Во как!

Давайте сравним со снимком знаменитого Ивана Бианки, сделанным практически одновременно, в 1853-54 гг.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А что там делают АВТОМОБИЛИ в Петербурге 1853-го года? Их же тогда не было, если верить романовским, ленинским и сталинским, лицам, криминально заинтересованным?

Носом ткнул Игорь Вахрамеев

1834 год. И то же: официальная История от романовско-советских оккупантов захваченной России.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как видим, научно-техническое развитие первой половины 20 века было намного выше, чем нам рассказывают. И это после  той Великой Войны Конде с казаками, которая шла 70 лет, без перерыва, уничтожив всё, что было сделано до начала этой Войны 21 ноября 1852 года. А до 1352 года у казаков - погибшая планета. Там была полная гибель цивилизации.

Так что, как говорил профессор Преображенский, разруха у нас в голове.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Письмо должнику от 19 августа 1903 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Электрические лампы накаливания А.Н. Лодыгина. 1874

А.Н. Лодыгин получил патент на изобретение лампы накаливания с угольным стерженьком (привилегия № 1619 от 11 июля 1874 г.) и ежегодную Ломоносовскую премию Академии наук. Устройство было запатентовано также в Бельгии, Франции, Великобритании, Австро-Венгрии. Через шесть лет, в 1880 г., электрическая лампочка Лодыгина, усовершенствованная Т. Эдисоном, начала свое триумфальное шествие по планете.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Портбукет - футляр для букета. ПОРТБУКЕ́ — в первой половине XIX века — миниатюрное изделие из серебра или платины в виде воронки с запаянным нижним концом для маленького букета цветов. Как и бутоньерку, портбуке прикрепляли к костюму.

Портбукет - футляр для букета

Порт-букет можно прикреплять к одежде, держать в руке, он может быть на цепочке, которая держится на запястье, поясе или шатлене (шатлен – это цепочка для различных мелочей: часов, флакончиков, кошельков, ключей и т.д.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Charles Burton

Transit of Venus   1874

Photographic print

Armagh Observatory     LL/45765

Photographed by Charles Burton, later of Dunsink Observatory, Dublin from Rodriguez in the Indian Ocean where he accompanied an expedition organised by the Royal Greenwich Observatory.
Фотограф Чарльз Бертон, позже Dunsink обсерватории, Дублин от Родригес в Индийском океане, где он сопровождал экспедиции организованные гринвичской обсерватории.

Пенсильванский вокзал (Гараж) или Пенн-стейшн признан самым загруженным железнодорожным вокзалом в мире. Он был построен в 1905-10 годах Пенсильванской железной дорогой в стиле бозар. Главный зал ожидания был стилизован под термы Каракаллы, окруженные по периметру помпезными колоннами из розового гранита.

Входом в вокзал служили огромные ворота, напоминающие Бранденбургские ворота Берлина. Сразу после завершения строительства вокзал стал главной достопримечательностью и гордостью Манхэттена.